En qué consiste la propuesta
Desde este sábado, el sistema Red Movilidad da un nuevo paso en su proceso de modernización con el inicio de operaciones de la primera flota de buses eléctricos articulados en Santiago. Las nuevas unidades comenzarán a reemplazar de forma gradual a los antiguos buses diésel del recorrido 506, que conecta Maipú con Peñalolén, uno de los servicios con mayor demanda del sistema.
Los nuevos buses cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad y un desplazamiento más silencioso, además de una mayor capacidad, pudiendo transportar hasta 140 pasajeros, frente a los modelos tradicionales.
Un hito en electromovilidad urbana
El anuncio fue realizado por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, quien destacó que esta renovación forma parte del esfuerzo por modernizar los servicios de alta demanda, manteniendo costos operacionales más eficientes.
Actualmente, 3.676 buses eléctricos operan en Santiago, lo que representa un 56,5% del total de la flota, posicionando a la capital chilena como referente internacional en electromovilidad.
Más capacidad, menor costo energético
Uno de los aspectos más relevantes del cambio es su impacto económico y ambiental. Según detalló la empresa operadora Metbus, el costo energético de un bus eléctrico es de $175 por kilómetro, mientras que un bus diésel alcanza los $980 por kilómetro.
Además, un bus eléctrico articulado puede movilizar 67% más pasajeros que un bus eléctrico estándar de 12 metros, con solo un 6% adicional de costo energético, lo que mejora significativamente la eficiencia del sistema en recorridos de alta congestión.
Un servicio clave para la ciudad
El recorrido 506 es el segundo con mayor demanda anual de Red Movilidad, con un promedio de 28.554 transacciones diarias en días laborales. Por ello, la incorporación de buses articulados responde directamente a la necesidad de aumentar capacidad y mejorar la experiencia de viaje.
Santiago, referente en transporte sustentable
La directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, destacó que este avance es resultado de políticas públicas de largo plazo, subrayando que el sistema registra más de 5 millones de transacciones diarias, más de 3.600 buses eléctricos y 2.223 conductoras, consolidando a Santiago como líder en electromovilidad en occidente.
Desde Metbus, su gerente de Operaciones, Humberto Franchini, señaló que la empresa ya cuenta con 950 buses eléctricos, acercándose al 100% de flota eléctrica, un hecho inédito en el transporte público de la región.
Un cambio visible para los usuarios
Con esta nueva flota, los pasajeros del recorrido 506 experimentarán viajes más cómodos, silenciosos y sustentables, en una señal clara de hacia dónde avanza el transporte público en Chile: más capacidad, menor impacto ambiental y mejor calidad de servicio.
